Wer wird dieses Jahr Formel 1 Weltmeister? Welches Team holt den Konstrukteurtitel? Wie schlägt sich Schumi bei seinem Comeback? Wie schlagen die neuen Regeln ein? Was machen die deutschen Fahrer?

Hier ist unser alljährlicher Formel 1-Thread. Viel Spaß!

heuer wird wieder ohne tankstop gefahren. finde ich persönlich besser, da das rennen nicht mehr ganz so taktisch werden wird.

ich hoffe das schumi oder vettel den titel holen wird. langsam reichts wieder mit den englischen linksfahrer

ich erwarte einen Dreikampf..

Schumacher
Vettel
Alonso

ungewiss wie es ausgeht, imo scheint Ferrari vor Red Bull zu sein , Mercedes is imo schwer einzuschätzen


Geheimtip: Williams

*Orki will auf "Nick Heidfeld" klicken und bricht dann in Tränen aus, als das nicht geht*

Diese Saison wird gaaaanz schwer einzuschätzen sein.
Ich habe für Vettel gestimmt, weil ich glaube, dass er aus seinen Fehlern letztes Jahr ordentlich gelernt hat. Er hat jetzt die nötige Erfahrung und zusätzlich das Talent, die Reflexe und den Rennhunger, um Weltmeister zu werden.
Wenn jetzt der RB10 genauso gut oder noch besser läuft als sein Vorgängermodell vom letzten Jahr, dann ist er eindeutig der heißeste Titelaspirant.
Und da Adrian Newey immer noch für Red Bull arbeitet, gehe ich mal stark davon aus, dass das Auto laufen wird.

Mercedes schätze ich allerdings auch sehr stark ein. Sie haben das Weltmeisterauto vom Vorjahr, das sie nur weiterzuentwickeln brauchten, sie haben Nico Rosberg, der einiges auf dem Kasten hat, und vor allem haben sie das Duo Ross Brawn/Michael Schumacher. Dieses Zweiergespann fährt um nichts anders außer Podestplätzen. Dass Schumi der älteste Fahrer im Feld ist, wird m.E. keine Rolle spielen.

McLaren wird auch ein Wörtchen mitreden, denke ich. Die in der zweiten Saisonhälfte 2009 einen unglaublichen Sprung in der Entwicklung gemacht, die sie jetzt nur fortzuführen brauchen. Da springt auf jeden Fall was heraus. Allerdings wage ich ganz stark zu bezweifeln, dass Jenson Button zu den Titelanwärtern gehören wird. Er war sehr gut letztes Jahr dank des Autos und Ross Brawn, aber für Lewis Hamilton wird er nur den Wasserträger spielen dürfen. Wobei er trotzdem mehr Punkte fürs Team einfahren dürfte als Kovalainen.

Ferrari ist ein großes Fragezeichen für mich. Die mussten den Winter über die meiste Arbeit leisten, weil ihr Auto von allen Topteams einfach die größte Gurke war. Felipe Massa fährt am Wochenende sein erstes richtiges Rennen nach seinem Unfall in Ungarn und man weiß nicht, wie fit er wirklich ist, auch wenn er sich bei den Tests als ganz der alte präsentiert hat.
Und Alonso... nun ja, er ist zwar einer der besten Fahrer im Feld, aber dass er trotzdem nichts reißt, wenn das Auto nicht gut ist, hat er ja die letzten 2 Saisons bewiesen. Und Massa wird zu Alonsos Gunsten bestimmt nicht freiwillig in eine Mauer rasen.
Was für Ferrari sprechen könnte, ist der Druck seitens der italienischen Öffentlichkeit: Da die letzte Saison eine von Ferraris schlechtesten war, wird das ganze Team bestimmt besessen davon sein, den alten Ruhm aus der Schumi-Ära wiederherzustellen.

Und was Mark Webber betrifft: Wenn für Red Bull alles gut läuft, dann schätze ich, dass er im teaminternen Duell von Vettel wieder geschlagen wird.
ABer trotzdem sollte man ihn auf der Rechnung haben.


Mein Tip für den Kampf um die Fahrer-WM: Vettel
Seine schärfsten Konkurrenten: Schumacher, Hamilton, Alonso

Mein Tip für die Konstrukteurs-WM: Mercedes
Konkurrenten: ganz klar Red Bull, McLaren, Ferrari

Mein Geheimtipp: BMW Sauber.
BMW ist zwar nur noch im Namen dabei, aber ich denke, dass Peter Sauber auch ohne die Münchener ein gutes Team auf die Beine stellen wird, vor allem, da er mit Pedro de la Rosa als altem Hasen und Kamui Kobayashi als jungem Heißsporn ein ideales Fahrerduo an Bord hat.
Ich wette, Sauber wird diese Saison ein oder zwei Überraschungen bieten.

Oh man, ich sag wie jedes Jahr, die F1 ist mir diesmal egal und am Ende hab ich dann doch fast jedes Rennen verfolgt

Naja, es ist im Prinzip schon alles gesagt. Vettel hat als Vizemeister großes Potential, der Rentner im Mercedes sowieso und der Rest bleibt eigentlich offen

Ich tippe mal auf einen anderen Fahrer

Bahrain-GP: 2 Tage und 10:45:33 Stunden bis zum 1. Freien Training



ick freu mich schon , schumi wieder dabei ...

das schlimmste paket iss in meinen Augen auf jeden fall alonso/ferrari

ich drück den deutschen fahrern die daumen

Websl's Rückblick der ersten beiden Rennen:

Ferrari stark, McLaren stark, RedBull stark, Mercedes GP schwach, Rennen laaaangweilig!!!

Ferrari hat mit den Doppelsieg in Bahrain gezeigt, dass sie nach der Katastrophensaison wieder erstarkt sind. McLaren hat das Auto mit der höchsten Topspeed im Feld. RedBull hat das schnellste Autogesamtpaket. Nur haben sie (zumindest Vettel) ein Montagsauto. In Bahrain eine defekte Zündkerze, in Australien eine explodierte Bremsscheibe. Wenn das Auto endlich zuverlässiger wird, dann wird Vettel Weltmeister. Beide Rennen hat er bis zu seinem Defekt dominiert.

Michael Schumacher fährt gut, aber das Auto gibt momentan nicht mehr her, bzw. hat er Pech mit der Startkollision in Australien. Ich denke das er gegen Mitte der Saison um ein paar Siege mitfahren kann. Mit dem WM-Titel wirds aber heuer nix, da das Auto im gegensatz zu Ferrari, RedBull, McLaren zu schwach ist.

Größte Überraschung in Australien war Kubica. Im Unterlegenen Renault den zweiten Platz geholt ist eine überragende Leistung.

Und nun zum negativen. Die Formel 1 ist sowas von langweilig geworden. Ich hatte die Hoffnung, dass mit dem Wegfall der Tankstopps es spannender wird, da die taktiererei wegfällt. Aber es ist genau das Gegenteil der Fall. Langweilig ohne ende. Kaum Action. Die Änderung der Punkteverteilung (25 Punkte für den Sieger und Punkte bis Platz 10) bringt auch nix. Außerdem gewinnt jeder "Depp" jetzt Punkte.

Ich glaube das Ekelstein die Formel 1 langsam zu Grabe trägt. Jede der letzten Reformen hat die Formel 1 langweiliger gemacht. Wer im Qualifying nicht in den ersten 2 - 3 Startreihen steht, hat kaum keine Chance auf die vorderen Plätze.

Das Problem, dass die Formel 1 so langweilig geworden ist, liegt eher an der Konstruktion der Fahrzeuge und der Strecken, als an der Geschichte mit der Boxengasse, also Tankstopps, Reifenwechsel, etc. Mit Konstruktion der Fahrzeuge meine ich, dass man heute kaum mehr Renn-Action auf der Strecke sieht, keine heißen Überholmanöver, keine Top-Speed-Schlachten auf überlangen Geraden, alles nur eine Hinterherfahrerei. Sebastian Vettel hat neulich irgendwo mal gesagt (ich glaube, es war beim Rennen in Bahrain), es gäbe auf dieser Strecke drei Überholmöglichkeiten.
Diese Strecke ist knappe 6,3 Kilometer lang und man hat nur drei lausige Überholmöglichkeiten??? Was soll das bitte? Auf einer relativ langen Strecke (sonst sind ja immer 3-4km Streckenlänge die Regel) lediglich drei Möglichkeiten, "das Rennen auf der Strecke zu entscheiden". Das ist ja wohl mehr als ein schlechter Scherz. Wenn man jetzt noch die Tankstopps wegfallen gelassen hat, dann beruht dieses Rennen lediglich auf dem Hoffen, dass den Leuten auf den vorderen Plätzen schlicht und ergreifend ausscheiden oder zumindest einen Fehler machen. Anders kann man doch auf so einer Strecke unter den gegebenen Umständen keine Rennen fahren, oder? Rennfahren bedeutet doch in erster Linie herauszufinden, wer der Schnellste ist und nicht primär, wer keine Fehler macht.
Was davon übrig geblieben ist, ist eine Formel 1, die sich in der Regel schon am Samstag entscheidet und am Sonntag wird dann nur noch geschaut, ob keiner einen Fehler macht und das Kind nach Hause bringt.
Und nun nochmal explizit zur Tank-Geschichte: Ich halte es für verkehrt. Zwar wurde jetzt eine entscheidungsträchtige Möglichkeit, ein Rennen zu beeinflussen entfernt, allerdings wurde kein gleichwertiger Ersatz geschaffen. Daher trägt es zumm Thema "spannendere Rennen" eher wenig bei. Anderer Punkt: die Fahrer können/müssen ja immernoch in die Box, zum Reifenwechseln. Damit kann man doch ebenfalls wunderbar das Rennen außerhalb der Strecke beeinflussen. Gut, ich hab mir jetzt noch keines der beiden Rennen angeschaut, aber ich behaupte, es wird so kommen.

Wie gesagt, der Formel 1 fehlt die Renn-Action. Und die kommt ganz bestimmt nicht durch das Dezimieren von eher langweiligen Einflüssen auf das Renngeschehen (Tankstopps). Es fehlt an richtigen Rennstrecken, wo man die Überholmöglichkeiten nicht an einer Hand abzählen kann. Solange es die nicht gibt, bleibt die Formel 1 so, wie sie ist. Und meiner Meinung nach, können die Regeln ruhig ein höheres Risiko eingehen.
Anderer Punkt ist die meiner Meinung nach übertriebene Sicherheit in der Formel 1. Aber darüber kann man streiten. Es ist allerdings zu berücksichtigen, dass alleine der technische Fortschritt die Formel 1 sehr sicher macht. Aber das ist eine andere Geschichte, wo ich mich jetzt auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen mag.

Najo, genug Dampf abgelassen....

das problem ist, dass die motoren 3 rennen halten müssen, bzw. jeder fahrer nur 8 motoren in der saison hat. früher wurden die motoren aufgemotzt ohne ende. jetzt geht das nicht mehr.

Das mein ich. Hab ich ja oben auch beiläufig erwähnt.

Also ich muss dem widersprechen.
Das Auftaktrennen in Bahrain war langweilig, ja. Das Rennen in Australien habe ich nicht gesehen, weil ich da gerade in Florida war.
Aber die letzten beiden Rennen in Malaysia und China waren spannend, besonders das in Shanghai heute, das fand ich so spannend wie schon lange nicht mehr!

In Malaysia war es das packendste Qualifying, dass ich bislang nach den neuen Regeln gesehen habe. Regen sei Dank! Das Rennen selber war dann zwar trocken, aber dafür fand ich, dass es da auch gute Zweikämpfe gab und gerade im Mittelfeld sich die Fahrer nichts geschenkt haben.

Und heute... das war ne Klasse für sich. Spannung auf der Strecke und in der Boxengasse! Wechselndes Wetter, unterschiedliche Reifenstrategien, zwei Safety-Car-Phasen, ständige Platzwechsel und vor allem VIELE ÜBERHOLMANÖVER! (Gut, die Mehrheit davon war gegen Schumacher, aber trotzdem.)
So will ich das sehen!

Wermutstropfen: Anscheinend braucht es wirklich den Regen, um solche spannenden Rennen hervorzubringen.

Der alte Mann muss langsam zulegen sonst beschmutzt er nur seine Legende.

PS> Button gewinnt sein 2. Rennen wegen der besseren Strategie obwohl imho Hamilton auf der Strecke wieder schneller war.